不少城市的公交站臺護欄網安裝在快車道與站臺之間，洛陽市“別具一格”，護欄網安裝在公交站臺和慢車道之間引發(fā)網友爭議。

　　網友建言“多年的錯誤該改了”

　　近日，洛陽市中州路主干道大修，不少市民都把目光聚焦于此。“中州路公交站臺的護欄網，初期就被安裝在慢車道一側，不知是咋回事？”網友“法制國家”在洛陽信息港發(fā)帖，提出疑問。

　　“法制國家”說，公交站護欄網按理應該安裝在快車道一側，其他城市都是這樣安裝的，一來可以使站內人員不能隨意進入快車道，避免交通事故的發(fā)生，二來可以讓乘公交車的人員有序上下車，避免擁擠。

　　洛陽市交警支隊設施工程大隊陳隊長說，“因為停車等原因，中州路輔路上也會有機動車通過，市民出公交站臺后都要從輔路過，很容易發(fā)生交通事故。輔路上發(fā)生過幾次交通事故后，我們就申請安裝了護欄網。”

　　陳隊長說，13日，洛陽市召開中州中路慢車道、人行道改造提升工程動員大會，宣布中州中路各類景觀改造工程進入實施階段，這批護欄網近期將拆除。

　　提高整體素質是根本

　　那么，把公交站護欄網安裝在機動車道與站臺之間就一定方便嗎？未必。

　　據(jù)了解，安裝公交站護欄網的初衷是為了引導市民形成在站臺上排隊候車的氛圍，但在實際使用中，站在護欄網后面的乘客容易被擋誤車，因此不少乘客寧愿站在馬路上，護欄網形同虛設。

　　“站臺護欄網是對市民素質的一種拷問。”市民王先生一語中的，如果每個市民都能排隊等車，所有的問題也就不是問題了。